當(dāng)凸輪頂?shù)綕L輪體的滾輪上時(shí)，柱塞便升起。從柱塞開(kāi)始間向上運(yùn)動(dòng)到油孔被柱塞上端面擋住前為止。

在這一段時(shí)間內(nèi)，由于柱塞的運(yùn)動(dòng)，燃油從油室被擠出，流向油道。所以這段升程稱(chēng)為預(yù)行程。當(dāng)柱塞將油孔擋住時(shí)，便開(kāi)始?jí)河瓦^(guò)程。柱塞上行，油室內(nèi)油壓急劇升高。當(dāng)壓力超過(guò)出油閥的彈簧彈力和上部油壓時(shí)，就頂開(kāi)出油閥，燃油壓入油管送至噴油器。

 

德國(guó)力士樂(lè)油泵的液壓系統(tǒng)輔助設(shè)施

（1）油箱

油箱包括油箱體、油位計(jì)、空氣濾清器、溫度傳感器、濾油器、電加熱器。油箱用以存儲(chǔ)系統(tǒng)所需的足夠液壓油，并具有散熱、加熱、沉淀過(guò)濾雜質(zhì)，分離油中氣泡等作用，打開(kāi)油箱上部空氣濾清器的蓋子，可以向油箱內(nèi)加注液壓油，放油時(shí)，打開(kāi)油箱底部的放油絲堵。油箱加油量的多少以油位線(xiàn)為準(zhǔn)，油位不要超過(guò)油位計(jì)的上限，低油位不低于油位計(jì)的下限；

 

（2）散熱器、預(yù)熱器 德國(guó)力士樂(lè)油泵箱上設(shè)有溫度傳感器、液壓油預(yù)熱裝置，液壓回路設(shè)有散熱風(fēng)扇，智能溫控器根據(jù)預(yù)設(shè)的溫度調(diào)整值自動(dòng)加熱和預(yù)熱，一般情況下，當(dāng)溫度低于0℃時(shí)，自動(dòng)預(yù)熱；溫度上升至5℃時(shí)，關(guān)閉預(yù)熱；當(dāng)溫度上升至40℃以上，自動(dòng)打開(kāi)散熱；溫度下降低于35℃時(shí)關(guān)閉散熱。加熱、散熱的溫度控制點(diǎn)可通過(guò)智能溫控器面板來(lái)調(diào)整，根據(jù)不同的油質(zhì)標(biāo)號(hào)和使用環(huán)境設(shè)置不同的控制點(diǎn)，具體調(diào)整可見(jiàn)智能溫度控制器的使用說(shuō)明；另外，電控箱上配有強(qiáng)制散熱或預(yù)熱開(kāi)關(guān)，在特殊情況下可以進(jìn)行手動(dòng)控制。